| Dernières réponses | |  je sais pas car je l'ai pa encor recu on se dit quoi
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| | alors qu'est ce qui dit Mr motomag?
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| | a voir dans l'avenir
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| | perte d'identité du hornet pour former un hybride ER-6, Z1000, et je sais pas koi. En tout cas pas très réussi esthétiquement, mais comportement moteur à voir je v lire ds mon moto mag
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| | c laid autant garder les ancienns
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| | Les gouts et les couleurs ça ne se discute pas  mais là y a pas à discuter, l'esthétique est complétement raté  . L'identité et l'originalité de la hornet sont perdues pour arriver à quelque chose qui ressemble aux motos de la concurence. 
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| | effectivement, elle est pas top
elle resemble au fazer, non ?
le compteur en forme de verrue, j'aime pô 
par contre, le petit pot, j'aime bien (celui d'origine, bof, mais un autre
sera bien mieux)
Y'a qu'au niveau moulin qu'elle fait plaisir (ça devrait depoter  )
esthetiquement, bilan plutot mitigé 
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| | Salut à tous,
Alors je sais pas pour vous, mais moi je suis hyper déçu quand j'ai vu sa tronche.
Mais de qui me direz-vous ?
Et bien du modèle 2007 de la Hornet :
ET oui, elle n'a plus rien à voir avec les anciens modèles.
- Jantes peintes en noir, beurk
- Bloc moteur peint en noir, rebeurk
- Quasiment plus de coque arrière avec le super logo HORNET... snif
- Un cul pas trop génial
- Un pot façon booster... rerebeurk
Bref, vraiment rien dans ce modèle qui me fasse 'kiffer' comme on dit maintenant.
Seul la tête de fourche est pas trop mal, et encore je lui trouve beaucoup de similitude avec quelques autres modèles d'autres marques et le bloc compteur en forme de verue qui la défigure.
Enfin Honda joue la carte de l'injection.
La motorisation est tiré du nouveau CBR600RR... 102 ch annoncé au lieu des 94 actuels.
Reste plus qu'a la tester quand ce sera possible...
Qu'en pensez-vous ??
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